作为福特的爱好者,我不能否认围绕野马的炒作已经超出了规模。它让我想起了雪佛兰,当时Camaro Gen 6缓慢而稳定地露出来,从大灯开始,然后是侧面车身冲压模。
全新的野马(Bronco)计划于2021款车型年回归,并于2020年春季揭幕,它将配备全LED大灯。Bronco 6G论坛成员DanG在图片上贴了标题“来自参与U725 Bronco的朋友”,其中U725代表中型多功能车的程序代码。
它的设计可以追溯到65年代至1977年的第一代产品,可与直式六缸发动机或Windsor V8一起使用。从Bronco R赛车原型未能完成第52版Baja 1000的众人所知,这款新车还配备了六缸发动机引擎盖。
Bronco R产生的进气和排气噪声无疑是2.7升EcoBoost V6,这是许多人认为在市场的下一代Ranger中具有的动力装置。代号为P703的中型皮卡还将在接受Raptor变体。
让我们回过头来看看野马(Bronco),2.7肯定具有许多基于后轮驱动的福特车型的10速自动变速箱。也有可能会提供七速手册,即Getrag生产的7MTI550。据称,福特将该变速箱称为MT-88。
消息人士透露,全新的Bronco将于2015年开始开发,据报道车身框架架构将与下一代Ranger共享。考虑到T6开始显示其年代,这很有道理,尤其是当您还记得Bronco是基于T6平台的演变时。
换句话说,五连杆悬架和后部的实心车轴正准备用于牧马人的复仇。众所周知,市场Ranger带有抛物线形弹簧。换句话说,在密歇根州建造的2019年和2020年模型年份具有一组抛物线形而非线性方式渐缩的叶子。