捷途作为奇瑞控股集团全新产品序列首款车型，该车定位于年轻人或者二胎的家庭，时尚年轻的设计以及超高的性价比在同级别车型中脱颖而出。此前，新款捷途X70正式上市，售价区间为6.99万-12.09万。新车在外观、内饰以及动力系统方面进行了全面升级。那么新车具体都有哪些变化?开起来如何?我们一起来看看。
外观方面，新款捷途X70依旧采用了“徽城翘楚”设计理念，整体造型营造出时尚、年轻的气息，非常符合年轻消费者的审美。
相较于老款车型，新车在前脸造型的变化主要集中在雾灯区域及下包围处，前进气格栅尺寸也进一步加大，使前脸更具视觉冲击力。另外，新车在顶配车型上配备了带透镜的远近光一体LED大灯组。雾灯处的四颗独立的LED日行灯，点亮后具有很高的识别度。
整车侧面采用黄金比例分割，双腰线的设计，增强了其层次感。车身尺寸方面，捷途X70定位于一款中型SUV，长宽高分别为4720/1900/1710mm，轴距达2745mm，整车尺寸及轴距在同级中属于中上水平。全系标配5座布局，同时可选装6/7两种座椅布局，(加装费用2000元)，选择空间非常丰富。同时，超大20寸利剑轮毂，看上去更加运动。
而新车尾部设计较为简洁，除了简单的标识外，并没有过多的线条修饰。尾部标有“JETOUR”字样LOGO;电镀双边共两出的排气管，硬派效果出众。
内饰方面以黑色为主，采用大量皮质软包，工艺及品质感在自主车型中可谓上乘之作，提升了车内的豪华感。
12.3英寸智能全液晶仪表，将科技感营造地非常到位，显示屏的分辨率高，显示信息也很全面。
新车在中控彩色大屏区域作了优化，将老款空调控制区域的实体按键换成了触摸式设计，使屏幕更加一体化。而且值得一提的是，中控触摸屏使用了磨砂面，用手指操作后，不容易留下满屏的指纹。
配置方面， 新车配备了内后视镜自动防眩目、智能启动发动机、无钥匙进入功能、语音启动、手环/ 手机钥匙、第三代 PEPS 无钥匙启动进入系统、智能云语音互动+ 车载无线 WIFI、360°摄像头+流媒体内后视镜、Easy open 电动尾门感应开启、电子微动定速巡航、具备 360°高清泊车系统、车辆识别警示系统 (BSD)、变道辅助 (LCA)、后方交叉碰撞预警(RCTA)、开门预警(DOW)、 防碰撞预警系统 (FCW)、 配备高安全系数EPB+AUTOHOLD、博世第9代ESP系统等。
在便利性配置方面，新车还配备了手机无线充电、1个12V电源接口以及2个USB接口。
座椅采用皮质包裹，填充物很足，侧面的包裹性也很不错。前座椅带有座椅加热、主驾驶座椅电动调节等功能。
身高167cm的体验者，调整好前排坐姿后，头部空间还有很大的剩余空间。
保持座椅不变，同一名体验者来到第二排，头部空间剩余两拳+的距离，腿部空间也十分充裕，整体后排的空间表现还是很不错的。
纵观国内纯电动市场，各类细分市场正在快速填补空白，但普遍仍以续航、实用性为主。真对年轻化消费体的个性纯电动车型，依旧就存在很大的市场空白。比亚迪e2便被官方定义为年轻人的第一台车，或家庭第二台用车。这就意味着，比亚迪e2需要拥有足够的个性、运动、可玩性，更要提供给足够的实用基础。
对平淡无奇说不 试驾纯电动车型比亚迪e2
比亚迪e2即将在今天公布售价，新车将提供综合续航里程305公里和405公里两个续航版本，并表明新车最终售价将会给予较强诚意。尽管比亚迪e2是一台全新车型，但出自e平台的它，动力总成已经十分成熟。采用同一动力平台的比亚迪元EV、比亚迪s2，也早已久经市场考验。
比亚迪在推出e平台后，旗下产品矩阵在快速推新，同时比亚迪加强了王朝系列与e系列之间的差异化。针对亲民价位的e平台车型，实用、亲民的造车理念被贯彻执行，同时也加强了比亚迪在产品矩阵上的丰富性，以及市场覆盖范围。
外观小结：
对于目前的纯电动市场，主力车型采用油改电模式，对个性、运动的缺失十分明显。比亚迪e2的出现，在家族化设计基础上，充分满足年轻消费群体对个性、运动的需求。
值得一提的是，比亚迪e2配备电子手刹、Auto Hold功能，有效提升了城市拥堵路况下的驾驶体验。
对平淡无奇说不 试驾纯电动车型比亚迪e2
内饰小结：
相比外观，比亚迪e2的内饰设计与配色方案，并没有太多亮点。不过却在驾驶便利性，与听觉氛围营造方面，进行了定向升级。
总结：
对于比亚迪来说，e平台的标准化、集成化，让新能源核心部件，逐渐形成模块化。针对不同定位、车型，可以快速进行匹配拼接，缩短了不同车型对部分零件的耐久性、安全性测试周期，极大的提升了产品开发周期，有效分摊降低新车成本。
对于比亚迪e2来说，在成熟的平台基础上，新车拥有足够的续航基础，并可以提供一定的运动属性。针对两厢紧凑级市场空白，比亚迪为消费者提供了一个不错全新选择。